杭榮SL-I縱向撕裂檢測儀圖片在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞銳利物凸出時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供信號或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開關(guān)成對安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。

杭榮攔鎖式皮帶防縱向撕裂開關(guān)THS-L由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)運(yùn)行中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠地檢測出來，并輸出一個(gè)開關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動(dòng)作，輸出一個(gè)開關(guān)量給控制室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī)，同時(shí)面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復(fù)常態(tài)，可按動(dòng)面板上的復(fù)位安鈕。

PLR50-2-G皮帶縱向撕裂開關(guān)斗輪機(jī)用成對安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時(shí)、即探測出故障。

ZL-B-2-35-1200感知式縱向撕裂開關(guān)耐溫感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列可以對膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號，防止故障擴(kuò)大.

XTD-FSL手柄式撕裂開關(guān)原理 （1）安裝方便； （2）檢測元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用； （3）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場故障，實(shí)現(xiàn)上述撕裂 功能

杭榮防撕裂開關(guān)8LS3-J AC250V 皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開關(guān)能給提供聯(lián)鎖信號或關(guān)掉輸送機(jī)，以防止造成更大的損失。輸皮帶輸送線體可以根據(jù)工藝要求來進(jìn)行選用節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行和連續(xù)運(yùn)行等多種控制方式。

杭榮BZL-A-I縱向撕裂開關(guān)原理 皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置的系統(tǒng)組成： 由勵(lì)磁電流發(fā)生器、傳感器、信號處理模塊、單片機(jī)、輸送帶運(yùn)行距離、輸送機(jī)電源等組成。利用電磁感應(yīng)原理，通過傳感線圈接收發(fā)生器產(chǎn)生的電磁脈沖信號，當(dāng)輸送帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)，傳感線圈被切斷，將接收不到電磁脈沖信號，從而產(chǎn)生輸送帶縱向撕裂信號，進(jìn)而發(fā)出信號并使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

PLR50皮帶機(jī)保護(hù)撕裂開關(guān)在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖信號或關(guān)掉輸送機(jī)，以防止造成更大的損失，當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條鋼繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)發(fā)出信號或關(guān)掉輸送機(jī)。

杭榮XLZL-Y本安型皮帶撕裂傳感器成對安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩估乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來，航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳遞帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開關(guān)發(fā)出警報(bào)信號或停機(jī)信號.

縱向撕裂開關(guān)LN-K1G2EA4-BF3是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運(yùn)行異物使感知器受到擠壓，這時(shí)監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出和停機(jī)信號。