JSB/GDZS-C-1600帶式輸送機(jī)需要哪些撕裂檢測裝置

JSB/GDZS-C-1600帶式輸送機(jī)需要哪些撕裂檢測裝置

JSB/GDZS-C-1600帶式輸送機(jī)為預(yù)防撕裂事故，需配備多種撕裂檢測裝置，這些裝置通過不同原理實現(xiàn)撕裂預(yù)警與停機(jī)保護(hù)，具體可分為以下幾類：

一、接觸式檢測裝置

1、漏料檢測裝置

原理：在輸送帶下方安裝托盤和平衡錘，撕裂后物料泄漏至托盤，重量超過平衡錘時觸發(fā)限位開關(guān)停機(jī)。

特點：結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但需撕裂口足夠大且物料泄漏才能檢測，易因托盤積灰誤動作。

適用場景：對漏料敏感、撕裂口較大的場景。

2、棒形/弦線式檢測裝置

原理：在槽形皮帶下安裝彎曲的棒狀物或金屬絲，刺穿物撥動棒體或拉斷金屬絲，觸發(fā)限位開關(guān)停機(jī)。

特點：安裝維護(hù)方便，但對短穿透物料檢測無效，靈敏度較低。

適用場景：物料中尖銳物較少、撕裂風(fēng)險較低的場景。

3、擺動托輥檢測裝置

原理：將緩沖托輥安裝在可活動托輥架上，刺穿物推動托輥架偏轉(zhuǎn)，觸發(fā)限位開關(guān)停機(jī)。

特點：易受皮帶跑偏影響導(dǎo)致誤報，可靠性較差。

適用場景：對安裝空間要求較高的場景。

4、壓力傳感器檢測裝置

原理：在托輥表面安裝測力傳感器，撕裂導(dǎo)致壓力異常時觸發(fā)報警。

特點：檢測靈敏度高，但需改造托輥支架，且受載物量波動影響易漏檢或誤檢。

適用場景：載物量穩(wěn)定、對靈敏度要求高的場景。

5、導(dǎo)電橡膠檢測裝置

原理：在輸送帶底邊預(yù)埋平行導(dǎo)電橡膠條，撕裂導(dǎo)致電路斷開時觸發(fā)停機(jī)。

特點：使用壽命長，但需在生產(chǎn)階段預(yù)埋橡膠條，改造難度較大。

適用場景：新輸送帶設(shè)計或可停機(jī)改造的場景。

二、非接觸式檢測裝置

1、電磁感應(yīng)式檢測裝置

原理：在輸送帶中預(yù)埋電磁線圈，兩側(cè)安裝信號發(fā)射和接收探頭，撕裂導(dǎo)致線圈斷路時觸發(fā)停機(jī)。

特點：檢測可靠、壽命長、自動化程度高，但需在生產(chǎn)階段預(yù)埋線圈，成本較高。

適用場景：對檢測可靠性要求高的鋼繩芯輸送帶場景。

2、超聲波檢測裝置

原理：在輸送帶兩側(cè)安裝超聲波發(fā)射和接收探頭，JSB/GDZS-C-1600撕裂導(dǎo)致超聲波傳播受阻時觸發(fā)報警。

特點：可檢測輸送帶寬度變化或內(nèi)部損傷，但易受環(huán)境噪音干擾，需專業(yè)算法處理信號。

適用場景：對檢測精度要求較高的場景。

3、激光/紅外檢測裝置

原理：利用激光或紅外光掃描輸送帶表面，通過圖像處理識別撕裂痕跡。

特點：檢測精度高，可定位撕裂位置，但設(shè)備成本高，且表面有水或污漬時可能誤檢。

適用場景：對檢測精度和定位要求高的場景。

4、機(jī)器視覺檢測裝置

原理：通過高分辨率相機(jī)拍攝輸送帶表面圖像，利用深度學(xué)習(xí)算法自動識別撕裂痕跡。

特點：檢測準(zhǔn)確率高、可遠(yuǎn)程監(jiān)控、支持自動報警和停機(jī)，但設(shè)備成本較高，需專業(yè)算法支持。

適用場景：對智能化和自動化要求高的場景。

三、新型檢測裝置

1、式撕裂檢測裝置

原理：將輸送帶分段，每段底部安裝充氣氣囊和氣壓傳感器，撕裂導(dǎo)致氣壓異常時觸發(fā)報警。

特點：可實時監(jiān)測輸送帶狀態(tài)，但需對輸送帶進(jìn)行改裝，成本較高。

適用場景：對實時監(jiān)測要求高的場景。

2、柔性防撕裂檢測布裝置

原理：在上行皮帶下方安裝柔性JSB/GDZS-C-1600防撕裂檢測布和壓力傳感器，撕裂導(dǎo)致檢測布受力變化時觸發(fā)報警。

特點：檢測靈敏度高、安裝方便，但需定期檢查檢測布狀態(tài)。

適用場景：對檢測靈敏度和安裝便捷性要求高的場景。

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